交通態(tài)勢感知

• 精確道路運行監(jiān)測 ：實時/歷史交通路況全景展示，態(tài)勢監(jiān)控預(yù)測與評判
• 構(gòu)建評價指標體系：全局可視、動態(tài)更新，堵點發(fā)現(xiàn)秒級報警，精準判斷擁堵原因，實現(xiàn)提前處置
• 擁堵出行分析誘導(dǎo)：根據(jù)實時路徑規(guī)劃數(shù)據(jù)預(yù)測短時交通量，根據(jù)歷史同期流量/擁堵數(shù)據(jù)分析預(yù)測節(jié)假日流量，提前誘導(dǎo)車主更換路線，減輕擁堵

優(yōu)勢：多環(huán)境（白天、黑夜、下雨等）、多維度（車輛類型、車牌、車道等）感知

高速數(shù)據(jù)底盤

• 1.多元數(shù)據(jù)融合：8大類標簽、共計200+數(shù)據(jù)標簽，其中算法標簽100+，業(yè)務(wù)標簽100+
• 2.預(yù)警精準支持：多源數(shù)據(jù)綜合分析判斷，杜絕單一來源誤報多、漏報多的問題，同時通過多種條件的交叉驗證，對事件的重要程度進行加權(quán)排序，篩選出關(guān)鍵事件進行優(yōu)先關(guān)注，減少工作量

優(yōu)勢：通過多元數(shù)據(jù)之間的融合糾偏，得到最精準實時的交通參數(shù)，一切優(yōu)化的基石

交通視覺計算

• 多場景視覺應(yīng)用支持：34個視覺應(yīng)用，涵蓋擁堵檢測、停車檢測、危險品貨車軌跡檢測等多場景，適用于智能高速各方面
• 事件處置閉環(huán)：通過交通視覺計算應(yīng)用以數(shù)據(jù)為警力，化被動為主動，融合互聯(lián)網(wǎng)上報事件實現(xiàn)360度24小時自動巡檢及事件的處置下發(fā)閉環(huán)

優(yōu)勢：多環(huán)境（白天、黑夜、下雨等）、多維度（車輛類型、車牌、車道等）感知

高速控制優(yōu)化

• 占道影響預(yù)演:對高速占道施工、或者突發(fā)事故可能造成的通行效率、排隊等影響進行瞬時預(yù)演，支持動態(tài)決策
• 道路施工預(yù)評估:模擬道路施工情況下，出行流量的分析和出行效率評估影響，輔助決策施工時間及交通組織措施
• .突發(fā)事件預(yù)評估:模擬突發(fā)事件發(fā)生狀態(tài)，生成事故狀態(tài)下交通流狀況的預(yù)評估，輔助決策針對突發(fā)事件的交通組織應(yīng)對措施
• 費用稽查：支持路徑追蹤、大車小標、跟車闖站、掛車比對、服務(wù)區(qū)卸換貨稽查等場景的稽查

公眾服務(wù)

• 智能交通誘導(dǎo)：為使得交通誘導(dǎo)信息實時、有效、個性化服務(wù)出行者，通過融合互聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)交通數(shù)據(jù)、視頻數(shù)據(jù)，基于OD和地理特征針對不同場景及不同位置的出行者提供誘導(dǎo)方案，誘導(dǎo)方案統(tǒng)一通過一體化信息發(fā)布平臺，對接多渠道，通過不同終端系統(tǒng)觸達公眾
• 自動事件發(fā)布：打通了老百姓和政府管理者之間的雙向信息即時交換。交通信息自動化發(fā)布到高德、微信公眾號、短信平臺、廣播電臺、互聯(lián)網(wǎng)站、LED誘導(dǎo)屏等平臺。針對突發(fā)事件自動報警，提供信控+誘導(dǎo)+信息發(fā)布多維手段相結(jié)合的主動響應(yīng)策略；誘導(dǎo)方案自動生成，且支持人工修改。針對生成的策略進行路況、速度、路網(wǎng)延誤的預(yù)測及預(yù)評估
• 服務(wù)區(qū)/停車誘導(dǎo)：對各服務(wù)區(qū)停車位實時監(jiān)控，識別服務(wù)區(qū)飽和度，一方面實時管控，另外一方面可提供給車主誘導(dǎo)服務(wù)，節(jié)約車主時間，帶來更好高速服務(wù)體驗

安全防控

• 道路隱患體檢：綜合計算高速路的風(fēng)險指數(shù)，對風(fēng)險點進行報警，根據(jù)道路上所有的風(fēng)險因素，算法實時計算路段重大交通事故發(fā)生的概率，該評價指標是業(yè)界首例
• AI道路體檢：數(shù)據(jù)源頭增強，感知精細化，提升事故精準路段定位；“多視角”隱患智能檢測并舉，構(gòu)建全面的安全隱患態(tài)勢地圖，在路側(cè)安全設(shè)施與混合交通流紊亂上“有的放矢”給出預(yù)防性措施方案
• 重點車輛隱患管控：實時監(jiān)控和分析高速公路上的工程車、兩客一危等對道路交通安全危害較大的車輛。重點區(qū)域闖禁、超速行駛、疲勞駕駛等車輛違法行為報警。支持車輛軌跡伴隨、事故高發(fā)路段分析、重點車輛集中路段分析